荻港船厂：在改革中蜕变 -ks8凯发官方网站

文 《法人》杂志全媒体记者 惠宁宁

    40多年前，在长江边上，当年百万雄师渡江第一船的登陆地点，一个船厂诞生。历经时代变迁，陈旧的码头、门机、厂房，都记载着它的辉煌与沧桑。

    荻港船厂位于安徽省芜湖市繁昌区荻港镇，于1979年建成投产，承修万吨级轮船，承建1500吨级以下的各种钢质船舶；同时，建有4个万吨级泊位，配备有举力4720吨、6500吨浮船坞两艘，是当时安徽最大的浮船坞。自上世纪90年代起，因地理位置偏僻、无法适应市场经济等内外因素，荻港船厂持续亏损，长期徘徊在破产倒闭的边缘，成为典型的“僵尸企业”“特困企业”。

    在国企改革三年行动的大背景下，从2019年开始，荻港船厂围绕“生产外移、盘活资产、人员优化、做精废钢，实现扭亏为盈”的目标实施改革。经过不断探索、主动求变，凝心聚力、应对挑战，2020年首次扭亏为盈，2021年实现持续盈利，企业形象、员工精神面貌焕然一新。

优化人力资源配置

    为适应企业的改革与发展，荻港船厂深入推进人事制度改革，形成能上能下的用人机制，以提高人员综合实力。

    荻港船厂结合企业实际，制定“竞聘上岗、离岗休养、合理安置”的人事改革方案，由员工自愿选择。所有过程合法合规，公开透明，达到了平稳改革的预期目标。     

    人员整合后，企业按照现代公司标准进行管理，全面更新制度体系，突出凯发app官网登录的文化建设，加强对外交流。打破旧的分配模式，建立以业绩贡献为导向、以绩效考核为基础的薪酬管理体系。合理拉开分配差距，向创效者、奋斗者倾斜，激发员工创业、创效、创新活力。

创新管理模式

    在废钢销售方面，荻港船厂按“精分品类，细分市场”的经营方针，不断探索多元化经营模式，在总结经验的基础上，对经营数据进行细致分析，形成“钢厂-大客户”的销售模式，建立长效合作机制，废钢销售的边际贡献率显著提升。“栽下梧桐树，自有凤凰来”，公司主营业务不断做精做强，在市场上建立了品牌，外部市场屡有突破。

    同时，重建生产管理体系。2019年，荻港船厂建立全新的废钢生产管理模式，采取《生产作业单》一单到底，把销售、生产计划、管理要求、成本结合为一体，建立了“无单不生产”“无单不结算”“单结账清”的管理标准。按服务的地区组建项目部，先后在上海、江苏扬州、江苏南通、浙江舟山成立项目部，实现“现场加工、现场销售”的模式，彻底改变了以往高成本和“以包代管”的粗放式管理。自主开发了“废钢管理信息系统”，实现废钢采购到销售全过程规范管理。通过生产前移，建立标准的作业规范，管理水平显著提升，经济效益明显提高，廉洁风险整体受控。

盘活资产整合资源

    荻港船厂建厂几十年，码头、门机、厂房等主要设备设施严重老化。如果不进行维护，荻港船厂码头将很快被废弃，导致国有资产严重损失。

    为有效贯彻长江大保护政策的实施，一方面，企业需要盘活资产扭亏脱困；另一方面，需要引资对设备设施进行维护。

    经充分调研论证，荻港船厂决定将废钢生产外移，厂区出租。2021年2月，一家以物流为主业的央企在公开招标中，拿下荻港船厂厂区5年租期。这对荻港船厂的生存发展和国有资产保值增值有着重大意义。

    企业改革涉及面广，情况复杂。荻港船厂积极对接芜湖市各级政府部门，依据法律法规，一一拆解障碍。目前，荻港船厂正围绕“十四五规划”推进深化改革，充分利用长江岸线和码头优势，与承租方共同打造港口物流产业园，为地方经济发展助力。

责编：白馗 编审：崔晓林

校对：张波、张雪慧